Startbanenprojecten JoJo en VeVe - Schoolspotter

 
 

Schoolspotters worden ingezet in steden en gemeenten waar het openbaar vervoer en de schoolomgeving te kampen hebben met overlast door schoolgaande jeugd. Zij proberen bij te dragen aan een groter veiligheidsgevoel.

 
 

Voor een baan als startbaner verkeersveiligheid komt iedereen in aanmerking die:

  • niet meer leerplichtig is;
  • jonger is dan 26 jaar;
  • laaggeschoold is;
  • voldoet aan de vereisten van goed zedelijk gedrag;
  • politieke en burgerlijke rechten bezit;
  • medisch geschikt is.

Laaggeschoolden zijn personen die NIET in het bezit zijn van een diploma secundair onderwijs. Dit betekent dat je:

  • niet slaagde voor het 2de jaar van de 3de graad ASO, KSO of TSO;
  • niet slaagde voor het 3de jaar van de 3de graad BSO;
  • maximaal een getuigschrift hebt van deeltijds beroepssecundair onderwijs (DBSO);
  • buitengewoon secundair onderwijs (BuSO) volgde;
  • buitenlands onderwijs volgde (niet alle categoriën!).

Let op! Indien de startbaner onderdaan is van een land buiten de EU, Zwitserland, Noorwegen en Ijsland moet er eerst advies gevraagd worden bij de Dienst Vreemdelingenzaken. Voor het dossier in orde gebracht wordt, dient de werkgever naam en rijksregisternummer door te sturen naar de VeVe-coördinatie. Pas na een gunstig advies van de Dienst Vreemdelingenzaken kan de startbaner in dienst genomen worden.

 
 

Schoolspotters kunnen worden toegewezen aan steden en gemeenten waar het openbaar vervoer en de schoolomgeving te kampen hebben met overlast door schoolgaande jeugd. De toekenning van deze plaatsen gebeurt in samenwerking met De Lijn.

 
 

De gemeentebesturen of organisaties zijn als werkgever uitermate belangrijk voor het welslagen van het project. Het spreekt dan ook voor zich dat wij hen een duidelijk engagement vragen. Dit engagement situeert zich op twee niveaus:

Takenpakket

De werkgever beslist zelf welke taken met betrekking tot het creëren van een veilige schoolomgeving de startbaner uitvoert. Er wordt een evenwichtig takenpakket uitgewerkt, dat aansluit bij de lokale situatie en het profiel van de jongere. Hierbij wordt rekening gehouden met de regel dat de startbaner nooit eindverantwoordelijkheid mag dragen. Bijgevolg werkt de startbaner nooit met kinderen zonder dat er een pedagogische verantwoordelijke aanwezig is. Enkel de functie als gemachtigd opzichter vormt hierop een uitzondering.

Het takenpakket van de startbaner moet afgestemd zijn op de totstandkoming van een verkeersveilige schoolomgeving en een veiliger school-woonverkeer. De hoofdtaak van de schoolspotter bestaat uit het bijdragen tot een groter veiligheidsgevoel op het openbaar vervoer wanneer de schoolgaande jeugd er gebruik van maakt.Taken die hier een verband mee houden kunnen dus niet tot het takenpakket van de startbaner behoren (bv. meehelpen met de groendienst, logistieke hulp bieden op scholen, ...). Vanuit dit opzicht is het belangrijk dat de startbaner zo veel mogelijk aan het werk is in de schoolomgeving. Zij hoeven zich, in tegenstelling tot de startbaners verkeersveiligheid, echter niet te beperken tot de onmiddellijke schoolomgeving. Zo kunnen zij op verschillende belangrijke knooppunten in het school-woonverkeer worden ingezet. Wanneer het lokale bestuur het wenselijk acht om schoolspotters grensoverschrijdend in te zetten (bv. op een bus- of tramlijn die verschillende steden of gemeenten bedient), moet hierover een samenwerkingsakkoord gesloten worden met de betrokken steden en gemeenten.

Hieronder vindt u een lijst van taken die een startbaner verkeersveiligheid kan uitvoeren. Andere taken die eveneens bijdragen tot de projectdoelstellingen, mogen ook in het takenpakket worden opgenomen.

Preventie op het terrein (scholen en openbaar vervoer)

De schoolspotters hebben een preventieve en sensibiliserende opdracht op het gebied van het gebruik van het openbaar vervoer door schoolgaande jeugd op het traject van en naar de school. De taken van een schoolspotter zijn dan ook niet gericht op repressie en controle. Concreet kunnen schoolspotters:

  • Aanwezig zijn op scholen en contacten leggen met leerlingen en leerkrachten.
  • Probleemoplossende gesprekken voeren met jongeren die op een of andere manier overlast veroorzaakt hebben op het openbaar vervoer.
  • Waarden en normen bij het gebruik van het openbaar vervoer als een soort bagage bijhebben en hanteren tijdens elk contact met leerlingen.
  • Optreden als tussenpersoon voor scholieren en scholen met betrekking tot problemen bij het gebruik van het openbaar vervoer.
  • Leerkrachten ondersteunen bij uitstappen met het openbaar vervoer.

Complementair zijn met andere (lokale) initiatieven

De taken van schoolspotters hebben een aanvullend karakter ten opzichte van reeds bestaande statuten, functies en opdrachten (vb. lijnspotters, straathoekwerkers, bewakingsdiensten, ...). Samenwerking met jeugd- en buurtwerkingen, directies en leerkrachten, straathoekwerkers en andere relevante actoren is bijgevolg noodzakelijk om jongeren op een integrale manier te kunnen benaderen in hun leefwereld. Links met reeds bestaande educatieve en preventieve projecten rond veiligheid of hoffelijkheid op het openbaar vervoer worden dan ook aangemoedigd.

Voorbeelden:

  • Aansluiten bij projecten rond openbaar vervoer (bv. Trammelant).
  • Een aanspreekpunt vormen voor personeelsleden van De Lijn (bv. Lijnspotters) en stadswachten met betrekking tot overlast of andere problemen met scholieren.
  • Samenwerken met jeugdbewegingen, de jeugddienst, jeugdwelzijnswerk, ... om verkeersonveilige situaties rond het openbaar vervoer kenbaar te maken.

Overlast en onveilige punten in kaart brengen

Doordat schoolspotters zich dagelijks tussen de jongeren op het openbaar vervoer bewegen, zijn ze goed geplaatst om situaties van overlast te beschrijven en de directe oorzaken ervan te ontdekken en te rapporteren:

  • Onderzoeken welke problemen zich voordoen binnen schooltrajecten en aan stations en bushaltes.
  • Vastgestelde problemen aankaarten bij de gemeente/stad, bij de schooldirecties én bij De Lijn.
  • Onderzoeken welke de veiligste weg van en naar school is en eventuele alternatieven (fiets, openbaar vervoer, ...) voorstellen.

Daarnaast kunnen schoolspotters ook dienst doen als meldingspunt voor bewoners, ouders en scholieren om het onveiligheidsgevoel in de schoolomgeving in te dijken.

Informeren van leerlingen en ouders over gebruik openbaar vervoer

De aanwezigheid van schoolspotters in en rond scholen en op het openbaar vervoer zorgt ervoor dat ze ‘bekende gezichten’ worden. Een belangrijke uitdaging die zij vanuit deze positie moeten aangaan is het opbouwen van vertrouwen en respect van de schoolgaande jongeren. Op die manier verwerven zij immers het mandaat om hen te kunnen aanspreken op hun gedrag en om hen persoonlijk te kunnen informeren over het gebruik van het openbaar vervoer. Concreet kunnen schoolspotters:

  • Uitleg geven aan jongeren over boetes, uurregelingen, …
  • Uitleg geven over nieuwe tram- of buslijnen in de stad/ gemeente.
  • Het vervoersaanbod in de regio en de belbus promoten.

Om deze ‘peer to peer’ functie zo laagdrempelig mogelijk te houden is het belangrijk dat de schoolspotters geen uniform dragen. Zij moeten zich echter op elk moment als schoolspotter kunnen identificeren aan de hand van een legitimatiekaart. Voor de herkenbaarheid in het straatbeeld kan een badge gedragen worden. De steden en gemeentes staan zelf in voor het voorzien van deze badge en legitimatiekaart.

Educatie

Schoolspotters moeten niet alleen het ‘goede voorbeeld geven als reiziger van het openbaar vervoer, ze kunnen ook systematisch meewerken aan sensibiliseringscampagnes. Voorbeelden:

  • Lesgeven in scholen over de gebruiksmogelijkheden van het openbaar vervoer.
  • Informatie verstrekken aan leerlingen en ouders over het gebruik van het openbaar vervoer op infodagen, opendeurdagen, ...
  • Educatieve projecten rond het openbaar vervoer uitwerken en/of onder de aandacht van leerkrachten brengen (vb. de educatieve pakketten van VSV).
  • Aansluiten bij en/of mee voorbereiden van schoolse vakoverschrijdende projecten rond verkeer in het algemeen en openbaar vervoer in het bijzonder.
  • Organiseren van of aansluiten bij verkeersevenementen die verband houden met het openbaar vervoer (vb. Treintrambusdag).
  • Educatieve projecten uitwerken rond onveiligheid, hoffelijkheid, ... op het openbaar vervoer.
  • Educatieve projecten uitwerken rond graffiti, zwerfvuil, wildplakken en andere schendingen van het publiek domein.
  • Het milieubewustzijn van gebruikers van het openbaar vervoer vergroten.

Coaching van de startbaner

Het is belangrijk dat iedere startbaner voldoende begeleiding en ondersteuning krijgt. Elke tewerkstellingsplaats moet hiervoor een coach aanduiden. Een goede coach neemt verschillende taken op zich:

  • De coach staat in voor een goede verwelkoming van de startbaner op zijn nieuwe werkplek. Alle collega’s moeten op de hoogte zijn van de functie van de startbaner en wat zijn/haar taken zijn. De coach bewaakt dat de startbaner de juiste taken uitvoert. De taakverdeling verloopt altijd via de coach.
  • De coach is iemand die de jongere kan begeleiden en sturen tijdens de uitvoering van het takenpakket, iemand die ook bereid is om de jongere te motiveren en te waarderen. Het is eigenlijk een vertrouwenspersoon bij wie de startbaner steeds terecht kan met vragen. Deze taak vraagt een uitdrukkelijk engagement om een laaggeschoolde jongere te ondersteunen in de werksituatie.
  • Opdat de startbaner zijn taken goed kan uitvoeren, zal de coach de nodige opleiding en vorming op de werkvloer voorzien. Deze taak impliceert dat de coach bij voorkeur ervaring heeft met de werking rond verkeersveiligheid, zodat de jongere ook wat het inhoudelijke aspect van het takenpakket betreft ondersteund kan worden.
  • De coach zoekt samen met de startbaner naar een geschikte opleiding, stimuleert de startbaner om deze opleiding te volgen en volgt het opleidingstraject op. De coach denkt mee na over een manier waarop de combinatie tussen werk en opleiding mogelijk gemaakt kan worden. Ook stimuleert de coach de startbaner om deel te nemen aan de door de coördinatie georganiseerde vormingen.
  • De coach last op regelmatige tijdstippen een evaluatiemoment in, waarbij het functioneren en de vooruitgang van de startbaner uitgebreid aan bod komen. Hier wordt bij voorkeur een schriftelijke neerslag van bijgehouden.

De aanstelling van een geschikte coach die zijn ondersteunende rol voor de startbaner ernstig neemt, is van groot belang om het project te laten slagen.

 
 

U kan als werkgever een jongere een werkervaringsstage (WES), een nieuwe vorm van werkplekleren, aanbieden. Tijdens de WES ligt de focus op het versterken van generieke competenties en het verwerven van relevante werkervaring. Daarbij kan u tijdens de WES ruim aandacht besteden aan studieoriëntatie en een toekomstplan van de jongere. De WES kan voorafgaan aan een startbaan in het JoJo- of VeVe-project. Meer gedetailleerde informatie over de WES vindt u hier:pdf bestandWES (253 kB).

Wanneer u een nieuwe jongere aanneemt zijn er dus twee mogelijkheden:

1. U neemt een jongere onmiddellijk aan via een startbaan. pdf bestandStroomschema startbaan (zonder WES).pdf (168 kB)
2. De jongere doorloopt eerst een WES. Deze duurt minimum vier weken en maximum zes maanden. U beslist na afloop van de WES of u de jongere al dan niet aanwerft via een startbaan. pdf bestandStroomschema startbaan voorafgegaan door WES.pdf (248 kB)

Let op! Beide opties zijn enkel mogelijk indien u over een plaats in de startbanenprojecten beschikt.

Wat is uw taak als werkgever tijdens de WES?

De werkgever voorziet een coach die, net zoals tijdens de startbaan, instaat voor een goede begeleiding en opvolging van de jongere. Bij aanvang van de WES maken de coach en de jongere samen een opleidingsplan. Het plan bakent de competenties af waarrond de jongere tijdens de WES zal werken én het bepaalt eveneens de duur van de WES.

Het sjabloon voor dit opleidingsplan vindt u hier:

Indien u een jongere wilt laten starten met een WES, neemt u contact op met de lokale Werkwinkel van VDAB of het OCMW, indien uw kandidaat een leefloon ontvangt.

 
 

Jongeren die werken in het VeVe-project krijgen de kans om aanvullende opleidingen te volgen. Zo hebben zij nadien een extra troef in handen om duurzaam ingeschakeld te worden in de arbeidsmarkt.

Opleidingsmogelijkheden

 

Individuele opleiding

De startbaner wordt aangemoedigd om zelf op zoek te gaan naar een geschikte opleiding die gericht is op het uitbouwen van een toekomstige loopbaan. Deze opleiding kan van korte of lange duur zijn en sluit aan bij de eigen interesses, vaardigheden en motivatie van de jongere.

Om de drempel tot het volgen van een opleiding zo laag mogelijk te houden, kunnen werkgevers tot twee dagen per week educatief verlof verlenen aan de startbaners. Bovendien kunnen startbaners de inschrijvingskosten van beroeps- of diplomagerichte opleidingen volledig of gedeeltelijk terugvorderen bij de VeVe-coördinatie.

Vormingen aangeboden door de VeVe-coördinatie

De startbaner krijgt op regelmatige tijdstippen een uitnodiging om deel te nemen aan cursussen waarin hij/zij meer expertise kan opdoen voor hun taak als VeVe-medewerker. Zo organiseert de projectcoördinatie in de loop van het jaar introductiecursussen waarin de startbaners kennismaken met hun rechten en plichten op de werkvloer. We verwachten van de werkgever dat hij de startbaner stimuleert om zich in te schrijven voor die cursussen.

Daarnaast organiseert de coördinatiecel op geregelde tijdstippen vormingssessies voor de coaches van VeVe-medewerkers. Hierdoor krijgen zij een beter beeld van hun specifieke taak als begeleider.

Vorming betaald door de werkgever

De werkgever voorziet in de nodige vorming zodat de startbaner zich goed kan inwerken en het takenpakket correct kan uitvoeren. Ze doet dat op dezelfde manier als voor alle andere personeelsleden.

Educatief verlof

Om de startbaners maximale kansen te geven om te slagen in de gekozen opleiding, wordt de werkgever sterk aangemoedigd om de startbaner educatief verlof te verlenen. Het aantal dagen educatief verlof kan in overleg tussen de werkgever en de startbaner opgetrokken worden tot maximaal twee dagen per week. Tijdens het educatief verlof wordt de startbaner voltijds betaald. Gezien de aard van het project wordt van de werkgever verwacht dat ze de jongere voldoende tijd biedt om extra kwalificaties te behalen.

Jongeren die ervoor kiezen om zelfstandig te studeren, bijvoorbeeld via de Examencommissie van de Vlaamse Gemeenschap, kunnen met hun werkgever de mogelijkheid bespreken om tijdens de zittijden extra tijd voor studie te krijgen.

Terugbetaling

De coördinatie trekt een budget uit voor de opleiding van de startbaner, waarmee het inschrijvingsgeld van een individuele opleiding helemaal of gedeeltelijk terugbetaald kan worden (tot 700 euro per startbaner per kalenderjaar). Enkel de inschrijvingskosten van het lopende school- of kalenderjaar kunnen terugbetaald worden.

Let op: de startbaner informeert steeds eerst bij de VDAB naar de opleidingscheques. Hiermee kunnen zij een deel van het inschrijvingsgeld bekostigen. De coördinatie betaalt het overige bedrag terug. Het bedrag waarvoor opleidingscheques aangevraagd kan worden, wordt automatisch niet terugbetaald.

Welke opleidingen worden terugbetaald?

Om te weten of de opleiding die jij wilt volgen in aanmerking komt, kan je onderstaand document raadplegen.

pdf bestandLijst met terugbetaalde opleidingen (402 kB)

Aanvraag tot terugbetaling

Staat de opleiding die je wilt volgen niet in de lijst van goedgekeurde opleidingen? Dat betekent niet dat de opleiding niet in aanmerking kan komen voor terugbetaling. In dat geval mag je steeds aan de projectcoördinatoren vragen om jouw opleiding toch terug te betalen. Dat kan gewoon telefonisch of per mail (veve@vlaanderen.be). Indien deze aanvraag wordt goedgekeurd, kunnen de opleidingskosten terugbetaald worden.

Hoe je inschrijvingsgeld terugkrijgen?

Indien jouw opleiding in aanmerking komt voor terugbetaling, kan je het inschrijvingsgeld terugvragen aan de VeVe-coördinatie. Dit doe je aan de hand van een 'Aanvraag terugbetaling gevolgde opleiding' (zie documenten). Dat formulier stuur je op samen met een inschrijvings- en betalingsbewijs. Je krijgt je inschrijvingsgeld terugbetaald, maar het bedrag waarvoor je opleidingscheques kunt aanvragen om je opleiding te bekostigen, wordt automatisch afgehouden.

 
 

Nieuw in het project

Gemeentebesturen die aan de nodige criteria voldoen en in het startbanenproject willen stappen, moeten daarvoor het formulier ‘Aanvraag van de aanstelling van een medewerker verkeersveiligheid' per mail indienen bij de coördinatie (veve@vlaanderen.be). U vindt dit formulier bij documenten.

Ingediende aanvragen worden binnen de tien werkdagen behandeld. Zodra de aanvraag is goedgekeurd, kan de school in het project stappen. Als er op dat moment geen beschikbare plaatsen zijn binnen het project, wordt de school op een wachtlijst geplaatst.

Een nieuwe schoolspotter aannemen

Werkgevers die een nieuwe startbaner wensen aan te werven ter vervanging van de vorige, moeten daarvoor steeds het formulier ‘Aanvraag van de aanstelling van een schoolspotter' per mail indienen bij de coördinatie (veve@vlaanderen.be). U vindt dit formulier bij documenten.

De aanvraag voor de aanwerving van een nieuwe startbaner wordt best twee maanden voor het einde van de huidige tewerkstelling ingediend. Zo kan de werkgever tijdig starten met de sollicitatieprocedure voor een nieuwe startbaner en kunnen de tewerkstellingen op elkaar aansluiten.

Ingediende aanvragen worden binnen de tien werkdagen behandeld. Pas wanneer de aanvraag wordt goedgekeurd, mag de werkgever een vacature openen.

Een contract verlengen

Verlengen met een tweede jaar

Wanneer een jongere in het eerste tewerkstellingsjaar gestart is met een opleiding of in het tweede tewerkstellingsjaar zal starten met een opleiding, kan hij een verlenging krijgen. Wij verwachten van elke coach dat hij de startbaner aanmoedigt om al in het eerste jaar te starten met een opleiding.

Indien de werkgever en de startbaner een verlenging van de arbeidsovereenkomst wensen, moet het formulier ‘Aanvraag tot verlenging van het contract van een medewerker verkeersveiligheid’ samen met een inschrijvingsbewijs van de opleiding per mail ingediend worden bij de coördinatie (veve@vlaanderen.be). U vindt dit formulier bij documenten.

U doet er goed aan om minstens een maand voor het einde van het eerste tewerkstellingsjaar met deze procedure te starten, zodat het loon van de startbaner zonder onderbreking doorbetaald kan worden.

Ingediende aanvragen worden binnen de tien werkdagen behandeld. Pas wanneer de werkgever een goedkeuring ontvangen heeft, mag er een nieuwe arbeidsovereenkomst afgesloten worden. De werkgever stuurt nadien één exemplaar van de arbeidsovereenkomst naar de coördinatie van het project.

Uitzonderlijk verlengen met een derde jaar

Wanneer een jongere in zijn eerste tewerkstellingsjaar met een opleiding gestart is en een derde jaar nodig heeft om diezelfde opleiding te kunnen afmaken, kan hij eventueel een uitzonderlijke verlenging krijgen. Hierbij wordt gekeken naar de voortgang van het opleidingstraject. Een verlenging met een derde jaar is eerder uitzonderlijk. Een normaal traject voor een startbaner verloopt over één of twee jaar.

Een uitzonderlijke verlenging moet door twee instanties goedgekeurd worden:

  • De coördinatie

Indien de werkgever en de startbaner een uitzonderlijke verlenging van de arbeidsovereenkomst wensen, moet het formulier ‘Aanvraag tot verlenging van het contract van een medewerker Verkeersveiligheid’ per mail ingediend worden bij de coördinatie (veve@vlaanderen.be). U vindt dat formulier bij documenten. Het is noodzakelijk dat u de aanvraag zo goed mogelijk documenteert met inschrijvingsbewijzen, rapporten en eventueel behaalde certificaten van de opleiding.

Pas na het verkrijgen van goedkeuringvan de coördinatiecel kan de werkgever overgaan tot de verlenging van het contract van de startbaner. U doet er goed aan om minstens drie maanden voor het einde van het tweede tewerkstellingsjaar de aanvraag tot verlenging in te dienen, zodat het loon van de startbaner zonder onderbreking doorbetaald kan worden of zodat de startbaner voldoende tijd heeft om alsnog te solliciteren.

Ingediende aanvragen worden zo snel mogelijk behandeld. Alleen wanneer de werkgever een goedkeuring ontvangen heeft, mag er een nieuwe arbeidsovereenkomst gesloten worden. De werkgever stuurt nadien één exemplaar van de arbeidsovereenkomst naar de coördinatie van het project en doet een zending naar het werkstation.

  • De Dienst voor Toezicht op Sociale Wetten

U dient reeds voor de eerste indiensttreding van een nieuwe startbaner een toestemming van de Dienst Toezicht op de Sociale Wetten aan te vragen om eventueel later een uitzonderlijke verlenging (3e jaar) te kunnen aanbieden. De werkgever dient hiervoor het formulier ‘Aanvraag tot toestemming voor het sluiten van opeenvolgende arbeidsovereenkomsten voor bepaalde duur’ in te vullen en naar de Dienst op te sturen. U vindt dit formulier bij documenten.

pdf bestandAanvraagformulier Dienst Toezicht op Sociale Wetten (8 kB)

U vindt meer informatie en de contactgegevens van de Dienst Toezicht op Sociale Wetten terug op de website van de Federale Overheidsdienst Werkgelegenheid, Arbeid en Sociaal Overleg (www.werk.belgie.be).

 
 

Voor de werkgevers

Zodra de projectcoördinatie het licht op groen zet om een startbaner aan te stellen, is de werkgever verantwoordelijk voor de selectie en aanwerving van een nieuwe medewerker verkeersveiligheid. Bijgevolg mag de werkgever zelf een vacature voor een medewerker verkeersveiligheid openen.

Enkele nuttige tips:

  • Vermeld alle voorwaarden waaraan de startbaner moet voldoen, zodat u geen tijd verliest met niet-geschikte kandidaten.
  • Vermeld in de vacature dat vorming een essentieel onderdeel vormt van de tewerkstelling, zodat de kandidaten gemotiveerd zijn om een aanvullende kwalifica-tie te behalen.
  • Stel een duidelijk en realistisch takenpakket op, dat de juiste verwachtingen creëert bij kandidaat-startbaners.

Selectie

Werkgevers kunnen via diverse kanalen op zoek gaan naar geschikte kandidaten:

  • VeVe-coördinatie

Indien werkgevers dit wensen, kan de VeVe-coördinatie een vacature publiceren op de website van het startbanenproject. Om beroep te doen op deze mogelijkheid, dient de school dit aan te duiden op het formulier ‘Aanvraag van de aanstelling van een medewerker Verkeersveiligheid’.

  • VDAB-Werkwinkel

Werkgevers kunnen een vacature publiceren in de jobdatabank van de VDAB door zich online te registeren via ‘Mijn VDAB’ (http://werkgevers.vdab.be/werkgevers/mijnvdab) of door contact op te nemen met de servicelijn op het nummer 0800 30 700.

  • Minderhedenforum

Het minderhedenforum verspreidt vacatures met aandacht voor gelijke kansen. Werkgevers kunnen een vacature plaatsten via de website (www.minderhedenforum.be).

  • OCMW

Ten gevolge van de invoering van de ‘Wet betreffende het recht op maatschappelijke integratie’ kregen de OCMW’s in 2002 een belangrijke tewerkstellingsopdracht toebedeeld. In de praktijk doet het OCMW aan bemiddeling van steuntrekkende jongeren. Het kan dus de moeite lonen om contact op te nemen met het plaatselijke OCMW.

Voor de jongere

Werkgevers binnen het project staan zelf in voor de aanwerving van een geschikte kandidaat. Openstaande vacatures verschijnen op deze website of op de website van de VDAB. Bij interesse dien je rechtstreeks contact op te nemen met de werkgever.

 

Aanmaken van het dossier

Wanneer de werkgever een geschikte kandidaat-startbaner geselecteerd heeft, maakt ze een dossier op. Alle nodige documenten en de arbeidsovereenkomst dienen digitaal aan de coördinatie bezorgd te worden (veve@vlaanderen.be). Een volledig dossier bevat de volgende documenten:

Aanvraag immatriculatie (pers 11)

Aan de hand van dit document wordt op het departement Onderwijs en Vorming een immatriculatienummer aangevraagd op basis waarvan de jongere betaald wordt.

doc bestandAanvraag immatriculatie (pers 11) (210 kB)

Kennisgeving opdracht (pers 2)

Dit formulier dient ingevuld te worden bij de indiensttreding van een nieuwe startbaner of bij de verlenging van een startbaanovereenkomst. De begindatum van de opdracht hoort hierop vermeld te staan.

doc bestandKennisgeving opdracht (pers 2) (155 kB)

Bewijs van laaggeschooldheid via de Leer en Ervaringsbewijzen Databank (LED)

De startbaner zorgt voor een afdruk van zijn/haar studiegegevens door zich in de LED in te loggen via zijn/haar eID  (www.led-conbrgr.vlaanderen.be). Via deze afdruk kan bewezen worden dat de startbaner laaggeschoold is. Het is ook mogelijk om dit te laten nakijken door de coördinatie door het rijksregisternummer door te geven. Dit kan telefonisch of per mail aangevraagd worden.

Melding van gegevens

Het formulier ‘Melding van gegevens van een VeVe-startbaner’ verschaft de projectcoördinatie aanvullende informatie over de startbaner, zoals zijn contactgegevens. Het formulier maakt het bovendien mogelijk om een aantal belangrijke statistische gegevens te verzamelen over de deelnemers aan het startbanenproject. Die gegevens worden steeds vertrouwelijk behandeld.

Uittreksel uit het strafregister - model 2

Het uittreksel uit het strafregister (model 2) moet minder dan één jaar oud zijn op de dag van de indiensttreding. Een blanco strafblad is niet vereist. De startbaner moet wel beschikken over alle politieke en burgerlijke rechten. Een burger verliest die rechten pas als hij veroordeeld wordt tot een gevangenisstraf van meer dan vier maanden. Het uittreksel uit het strafregister is verkrijgbaar bij de politie of bij het gemeente– of stadsbestuur van de plaats waar de jongere gedomicilieerd is. Het is belangrijk dat de startbaner het document tijdig aanvraagt. Soms duurt het een tijdje vooraleer de politie of het gemeente– of stadsbestuur het attest kan overhandigen.

Medisch attest

De startbaner heeft een verklaring van een arts nodig dat hij medisch geschikt is voor de uitoefening van zijn functie. Die verklaring mag niet ouder zijn dan drie maanden.

Let op! Indien de startbaner onderdaan is van een land buiten de EU, Zwitserland, Noorwegen en Ijsland moet er eerst advies gevraagd worden bij de Dienst Vreemdelingenzaken. Voor het dossier in orde gebracht wordt, dient de werkgever naam en rijksregisternummer door te sturen naar de VeVe-coördinatie. Pas na een gunstig advies van de Dienst Vreemdelingenzaken kan de startbaner in dienst genomen worden.

Arbeidskaart

Indien de startbaner onderdaan is van een land buiten de EU moet hij beschikken over een arbeidskaart om als loontrekkende te mogen werken in België. Meer informatie over deze arbeidskaart kan u vinden via www.vlaanderen.be/nl/werk/werk/buitenlandse-werknemers-belgie/arbeidskaart.

Sluiten van de arbeidsovereenkomst

Met uitzondering van het bewijs van de LED, het uittreksel uit het strafregister (model 2), het medisch attest en de arbeidskaart, kunnen alle noodzakelijke formulieren voor het dossier gevonden worden op deze website. Het volledige dossier moet ten laatste op de vijftiende van de maand volgend op de indiensttreding in het bezit zijn van de projectcoördinatie. Enkel dan kan de uitbetaling van het loon in diezelfde maand gegarandeerd worden.

De arbeidsovereenkomst wordt steeds voor één jaar gesloten. Dit document moet in drie exemplaren worden opgesteld en ten laatste op het moment van de indiensttreding worden ondertekend. U gebruikt hiervoor de modelovereenkomst die u terugvindt bij documenten.

De drie exemplaren zijn bestemd voor:

Tweede of derde tewerkstellingsjaar

Indien u van de coördinatie de goedkeuring kreeg om een startbaner een tweede of derde jaar in dienst te nemen, dient u een nieuwe arbeidsovereenkomst te bezorgen aan alle partijen. Aan de coördinatie bezorgt u een nieuw exemplaar van de arbeidsovereenkomst en pers 2.